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          新聞資訊

          進博會來了

          • 發布時間:2018-12-24
          • 發布者: 百度文庫
          • 來源: 百度文庫
          • 閱讀量:
            俗話說:放眼才可觀世界。
            
            11月5日,首屆中國國際進口博覽會于中國第一大城市上海國家會展中心開幕。來自130多個國家的政要和有關國際組織負責人、全球商界領袖、知名專家學者以及國內各部委、各地方約1500名代表出席開幕式并與會參展。
            
            背靠長江水,面向太平洋。海洋雖阻隔了地球村的緊密發展,但依然帶來了洶涌的經濟全球化浪潮。
          常德海乘職業學校,導游就業方向招生,高鐵乘務專業招生,國際郵輪就業方向招生
            如今世界基本連在了一體,國內國外人們的生活水平得到了改善和提升,出國旅游漸漸成為越來越多人的度假休閑新選擇。
            
            作為連接世界各地的越海方式,海上郵輪逐漸顯現出跨洋出行優勢和新型消費模式,郵輪在新時代進入了快速發展時代,郵輪產業也成為了“漂浮在海上的黃金產業”。
            
            從2006年歌詩達郵輪公司的愛蘭歌娜號第一次駛入中國海域后的十余年中,中國郵輪出入境旅客人數從最初的不到40萬人次,攀升至2017年的495.4萬人次,中國也從“零”開始一路發展成為如今的全球第二大郵輪客源國。
          常德海乘職業學校,導游就業方向招生,高鐵乘務專業招生,國際郵輪就業方向招生
            客源量年均40%-50%的增長率;大連、天津、青島、上海等11個郵輪港口的建設和發展;上海郵輪港口的亞洲第一、全球第四的旅客規模這些,表明中國郵輪產業發展正值黃金年代。
            
            隨著當今郵輪業迅猛發展的形勢,郵輪需求的專業海乘人員資源嚴重短缺。像亞洲的麗星郵輪公司,現有5艘郵輪穿梭于亞洲各國和旅游城市之間,每艘郵輪配有800―2500員工,每年從中國內地招聘員工上千人。
            
            在“2006中國郵輪游艇發展大會”上,世界多家郵輪公司正式進軍中國。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場,郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。中國第一個郵輪產業的“黃金十年”在不斷摸索著前行,海乘人員也將在中國迎來新一輪的成熟期發展。
            
            皇家加勒比國際郵輪中國和北亞區總裁劉淄楠曾在2018Seatrade亞太郵輪大會上直言:“世界郵輪產業的重心有可能東移?!编]輪在新一階段發展將不斷擴大, 對于未來,郵輪海乘的前景會逐漸光明。
            
            從近千人中脫穎而出,相對于傳統的鐵飯碗公務員來說有的一比,不過海乘的就業優勢并不僅僅只看工作的“鐵”性質,更要關注“飯碗”的重要性,專業技能的凸顯,還有一系列個人素質的培養,相比更加能鍛煉人,要想學的多就要有一個大環境。
            
            想上船并非易事,專業的前期培訓,各種證件資格的審核,還有必要的綜合素質要求必須符合,才有機會進入“海上的五星級酒店”。日常工作中同來自約幾十個國家的人員,接觸你能夠學習到的西方先進管理、理念及其法規,領略國際高水準管理的規范與流程,能夠積累豐富的工作經驗,有助于下船之后的職業轉型發展。
            
            海乘在這一方面所具備的優勢就在于此。
            
            郵輪的下一個“黃金十年 ”,就是海乘開啟“黃金時代”的時節。
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